Honda CBR300R 2023 года: характеристики, цена и фотографии

Маленький спортивный тренер Honda продолжает наследие CBR

Honda выпускает CBR300R, свой энергичный маленький спортивный мотоцикл, с 2022 года без каких-либо изменений - даже беглого обращения с BNG. Это нормально, потому что у CBR300R мало возможностей для совершенствования, поскольку он и так удобен для водителя и бюджета. Маневренная управляемость, безусловно, является одной из его отличительных черт, даже несмотря на то, что двигателю не хватает грубой мощности, как у его братьев с большим рабочим объемом. Мы считаем эту управляемую мощность преимуществом, потому что она не позволяет новичкам сорваться с места в первый раз, когда они катятся хорошо и жестко, и делает его хорошим выбором в качестве чьего-то первого спортивного мотоцикла (и первого велосипеда в целом).

Вы не сможете вывести эту Honda на трассу прямо из коробки, но вы сможете это сделать после некоторой гоночной модификации. Вместо этого, сильной стороной CBR300R является управляемая мощность и маневренное шасси, которое может служить пригородным транспортом для гонщиков с ограниченным бюджетом, которые не чувствуют необходимости проехать три мили на заднем колесе. Для многих людей это должен быть велосипед назначения, а не просто тренировочный тренажер.

Безошибочный кузов Honda дополняет пакет комфорта водителя и встроенной вентиляции отработанного тепла. Его не только недорого купить, но и дешево эксплуатировать, поскольку он потребляет бензин и имеет довольно нетребовательный график технического обслуживания.

СВЯЗАННЫЕ С: 10 причин, почему Honda CBR300R — лучший спортивный мотоцикл начального уровня

Honda CBR300R дает новое определение спортивному мотоциклу начального уровня благодаря маневренности своего 286-кубового двигателя и маневренности в управлении благодаря легкому и компактному дизайну. Маневренный и маневренный, CBR300R сочетает в себе форму и функциональность велосипеда с аэродинамическими линиями и экономичностью.

Датчик с жидкостным охлаждением приводит в действие CBR300R и обеспечивает ему хорошую термическую устойчивость, а также он может справляться с медленным движением транспорта в жаркую погоду, не укладывая вас на плечо, чтобы немного остыть. Он немного великоват, с диаметром цилиндра 76 мм и ходом поршня 63 мм, а также средней степенью сжатия 10,7 к 1, что достаточно снисходительно для насоса, чтобы нормально работать с бензином среднего класса.

Двойной верхний кулачок синхронизирует квартет тарелок на верхнем конце, что действительно открывает камеру сгорания и позволяет двигателю дышать. Тамперы имеют тенденцию сильно вибрировать, но Honda предусмотрела это, создав вал противовеса, который значительно снижает вибрацию двигателя. Кроме того, он обеспечивает впрыск топлива для легкого и уверенного запуска независимо от температуры окружающей среды.

Honda CBR300R производит 30,4 лошадиных силы и 20 фунт-фут крутящего момента. Этой мощности достаточно для влажного веса CBR300R в 354 фунта для версии без ABS или для 364 фунтов для модели с ABS. Для автомобильного сравнения это соотношение мощности к весу эквивалентно примерно 260 л.с. у Honda Civic. Владельцы рекламируют, насколько он быстр и маневрен, и теперь, благодаря двигателю объемом 286 куб.см, мы можем добавить к этому списку «способность ездить на межштатных дорогах».

Максимальная скорость CBR300R составляет около 98 миль в час. , так что он не только достаточно быстр для суперслоя, но и достаточно быстр, чтобы навлечь на себя кучу неприятностей с властями. Мощность передается через шестиступенчатую коробку передач, обеспечивающую полный контроль над рабочим диапазоном оборотов благодаря главной передаче с цепью и звездочкой. Силовая установка оставляет вам выбор: ездить с большим запасом мощности и контролем или выйти на улицу и покататься на ней, выбор за вами. Кроме того, он прощает плохую или просто новую технику управления дроссельной заслонкой, поскольку ему не хватает мощности, чтобы встать на задние дыбы и вырваться из-под вас.

Общей чертой этого мотоцикла является то, что владельцы во многом согласны с тем, что ездить на нем доставляет массу удовольствия: маневренный и быстрый по требованию, с в целом послушным характером в остальное время. Некоторые гонщики перерастут его в довольно короткие сроки, но для других достаточно быстро значит достаточно быстро, а байк также имеет репутацию надежного, что является отличным аргументом в пользу продажи.

Двигатель

Одноцилиндровый четырехтактный двигатель DOHC с жидкостным охлаждением.

Смещение

286 куб.см